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2020年4月16日，急促电话铃声的响起，江门市鹤山地区业务经理刘清文接到业主单位电话。电话中谈到，国道 G325 线鹤山大雁山至桃源段改线工程11个主线桥梁与两个进出大雁山高速收费站的匝道桥梁急需进行桥梁动静载检测，要求必须精准控制试验数据保证检测质量，五月中旬完成现场检测任务。广东分公司根据检测任务以及业主指示，要求中大检员在检测过程中必须做到“精”“准”“快”，为公司在鹤山市交通领域打开一片天地。

精心准备，做足前期工作

  接到任务后，项目负责人杜佳翰带领的检测技术团队加上总部的技术支持，于17日开始对G325 线鹤山大雁山至桃源段改线工程桥梁进行建模计算，19日检测技术团队入驻现场，对现场环境进行了初步了解，安排检测进度计划。项目检测难度大、耗时长、工程量大，这对检测技术和设备提出了更高要求。项目组负责人认真收集相关资料，根据收集的资料，结合桥梁类型特点及现状精心编制检测方案。在检测设备方面，根据城区桥梁的实际情况，准备了外伸3.5m的22米桁架式桥检车桥检车，为现场检测提供充分的设备保障，为了保证高质量完成检测任务，项目组针对此桥专门量身制定了检测方案。

 保证现场作业路段车辆、检测人员、行人通行安全是该项目开展一大难点，项目负责人说：“市政桥梁与公路桥梁不同，市政桥梁桥都在市区，桥面设有人行道，平时车流量和人流量都很大；现场检测过程中，一些市民对现场检测和桥梁检测车比较好奇，纷纷驻足观看，带来很大的安全隐患，检测现场安全压力特别大。这就要求我们需要时刻保持警惕，做好安全防护，确保安全距离，保障检测安全。由于作业路段属于禁止超载路段，大型检测设备经过这些路段必须提前到当地交警部门备案。检测现场属于高速公路连接线，进行桥梁荷载检测时，需对桥梁车道进行全封闭；这对鹤山市内交交通造成了一定的影响。为此，项目组进行了充分的准备工作，提前跟鹤山市交通局报备了具体封路时间和地点，提前通知市民，以减少交通压力和市民出行影响”。

团结协作，顺利完成任务

检测过程中，中大检测人始终坚守一线，他们以汗水书写着奋斗，以行动诠释着坚守。为了赢得业主的进度肯定，检测人员经常加班加点进行现场检测工作。鹤山市地处沿海地区，前期受台风影响连下了好几场暴雨，后期天气持续高温炎热，给外业检测带来很大影响。为了按计划完成检测任务，在确保安全生产前提下，项目组小伙子们经常是冒烈日、顶风雨开展现场检测。夏天暴雨说来就来，有时正在桥检车上作业，突然间来了阵雨，来不及躲避，衣服全被淋透，整个人都变成了落汤鸡。

“自项目开展以来，我们基本上是每天工作十几个小时，每天现场检测任务完成后，回到驻地还要及时整理当天的检测数据，编制检测报告，有时的确感到很疲劳，躺下就睡着了。”项目负责人说。任务重、强度大、条件苦是所有外业检测人员需要面对的事实，但项目组全体人员发扬团结协作、连续作战的精神，克服高温炎热、台风影响、结构复杂、等种种困难，最终圆满按照预定计划顺利完成检测任务。值得一提的事，项目开展过程中，鹤山市交通局还多次到检测现场进行慰问与协调，亲眼见证了中大人以实际行动践行中大“专业专注、精益求精”的质量质量和以客户为中心的服务宗旨。

（广东分公司 何秀实）

项目介绍：

国道 G325 线鹤山大雁山至桃源段改线工程路线起点在沙坪镇黄宝坑南侧附近对接接国道G325 线，起点桩号为 K40+180，路线跨越大雁山互通立交后，沿佛开高速公路西北侧南行，与雁五线相交后前行下穿江门大道鹤山连接线，继续前行与江沙公路相交后从鹤山碧桂园南侧经过，路线转而向西南侧前行，下穿广珠铁路及江肇高速公路，经桃源镇，上跨既有国道 G325 后，终点止于桃源镇旺龙村附近， 接既有国道 G325 线，终点桩号为 K53+460，对应旧国道 G325 线桩号为 GK54+410,路线方案全长 13.28km。技术标准采用一级公路双向八车道标准，设计速度为80km/h。