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2025年6月13日-2025年6月20日，G356万安县市界至焦源段公路改建工程全线15座桥梁迎来关键检测。中大智能科技股份有限公司G356万安县市界至焦源段公路改建工程第三方检测中心试验室对木梓坪高架桥、山塘窝高架桥等桥梁开展全桥静、动载试验及桥梁外观和桥梁支座检查。（其中木梓坪高架桥为江西省国道在建桥梁第一高墩，最高主墩高达66.5m，山塘窝高架桥最高主墩高达55.0m）

** 山塘窝高架桥、 木梓坪高架桥**

检测工作均按检测计划启动实施，检测前现项目技术负责人对检测团队进行了技术交底，借助桥梁检测车开展桥跨测点布设工作。过程中，加载货车沿指定线路缓慢行驶至预设点位。据现场检测团队负责人林晓阳介绍，荷载试验通过理论计算，现场采用分级加载控制，检测结构位移、应力、应变和裂缝发展等情况；动载试验则分析车辆通行时的振动频率、阻尼比等动力特性参数，二者结合可全面验证桥梁在设计工况下的安全性，同时对所有桥梁外观及支座进行了全面检查。

值得关注的是，本次试验在技术应用上实现了创新突破：除采用传统传感器实时监测应变等数据外，首次采用了先进的HPQN-X plus桥梁免靶标挠度仪，通过图像散斑识别跟踪技术及亚像素图像算法，无需靶标或其他人造特征点，仅一台主机即可同时测量结构体的多点动、静态挠度、位移，冲击系数，振动频率等数据。针对高墩特性，团队通过采用多种方法对静、动挠度数据进行比对，显著提升了检测结果的可靠性和准确性。

“江西省国道在建桥梁第一高墩”木梓坪高架桥 10#主墩最高高达66.5m

据悉，G356湄洲至西昌公路吉安万安县市界至焦源段公路改建工程项目全长34.213公里,含大中桥15座,隧道5座，总投资约12.72亿元。该项目已被纳入江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划，是优化赣中南区域路网结构的关键工程。此次全线桥梁荷载试验的圆满结束，为项目通车奠定了坚实基础。项目通车后，将提升沿线山区4万多群众的出行效率，加速人流物流信息流资金流融合，为乡村全面振兴注入强劲动力，切实点亮居民的幸福生活。